Офис в Киеве работает с 9:00 до 18:00 (обед 13:00-13:30), ПН-ПТ

Новости

Как заплести стальной трос? Петля из троса

Заплетаем стальной трос по понятному алгоритму

Прочность канатов зависит от способа их плетения. Стальные тросы – не исключение. Как же их плетут так, чтобы они не рвались при постоянной тяжёлой нагрузке? Попробуем разобраться.

Разновидности стальных тросов – что между ними общего и какие отличия

Для того, чтобы понять почему нужны разные канаты из стали, нужно знать где их применяют. В зависимости от назначения, тросы делают из обычной или нержавеющей стали.

Сферы применения стальных тросов

Где бы они ни применялись, чаще всего их используют в составе сложных механизмов, справляющихся с тяжёлой механической нагрузкой.

Эти механизмы бывают нужны:

  1. На водном транспорте.
  2. На строительных объектах (зданий, мостов).
  3. На горнодобывающих предприятиях.
  4. В машиностроении.
  5. На кораблестроительных верфях.
  6. В космической отрасли.
  7. В военно-промышленном комплексе.
  8. При добыче нефти и газа.
  9. На воздушных и подводных судах.

Можно долго перечислять, ведь значимость металлических канатов не ограничивается десятком отраслей.

стальной канат

Что такое стальной канат?

По своей структуре, трос из стали – это прочное, но гнущееся натяжное изделие в виде длинного, сложно сплетённого пучка, состоящего из множества стальных нитей, расположенных вокруг жёсткого каркаса – сердечника.

Стальная проволока, из которой сплетают пучки, часто покрыта цинком или алюминием. Такой трос устойчив к коррозии.

стальной трос

Чтобы трос стал прочнее – не деформировался в поперечной плоскости из-за гибкости стальных нитей – в центре проходит сердечник, выполняющий роль скелета, на который нанизывают сложные сплетения проволочных пучков.

По сырью, из которого изготовлены сердечники, они бывают:

  • органическими;
  • синтетическими;
  • натуральными;
  • металлическими, в том числе и оцинкованными.

Сердечник придаёт канату не только прочность, но и гибкость.  Он повышает структурную устойчивость, износостойкость, понижает конструктивные удлинения при растяжении канатов.

Металлический сердечник увеличивает сопротивление каната действию высоких температур, при работе в условиях с жарким климатом или в горячих цехах на производстве.

виды стального троса

Для изготовления органических сердечников используют натуральные или синтетические материалы:

  • хлопчатобумажные нити;
  • полиэтилен;
  • капрон и другие.

Там, где канаты используют в условиях повышенной влажности, целесообразно применять те, в плетении которых присутствуют органические сердечники.

Для усиления прочности, в ходе изготовления стальных тросов, в их структуру добавляют расплавленный пластик. Повышается антикоррозийная устойчивость и срок службы изделий.

«Новое производство: на БМК начали выпуск импортозамещающих стальных канатов». 

Классификация стальных тросов

По ГОСТу, все металлические канаты могут различаться по таким параметрам, как:
  • тип конструкции;
  • тип поперечного сечения проволоки;
  • тип, способ и направление деталей свивки;
  • материал сердечника;
  • степень уравновешенности и крутимости;
  • максимальный уровень прочности;
  • механические свойства проволоки;
  • назначение.

Главное, что действительно отличает все стальные канаты между собой и важно для правильного выбора при покупке – конструктивная особенность. Она определяется количеством сплетённых «косичек» и способом их заплетания.

«Как они это делают? Тросы подвесных мостов».

Проволочные канаты идентифицируются в основном по конструкции. Количество прядей и геометрическое расположение проволок внутри прядей составляют конструкцию проволочного каната.

Конструкция проволочного каната

Этот признак делит металлические тросы на 3 главных вида:

Одинарного плетения.

Образованы спиралеобразным скручиванием стальных нитей одного сечения, расположенных 1-им - 4-мя слоями. Закрытые тросы этого плетения покрываются фасонной проволокой.

Двойного плетения.

Стальные тросы с двойным скручиванием тонких одиночных металлических нитей вокруг одного каркаса, в 1-2 слоя.

Тройного плетения.

Их также называют «стренди» и плетут из нескольких канатов – чаще двойной свивки – с разным или одинаковым сечением.

Каждый, из вышеперечисленных типов, обладает уникальными характеристиками, которые необходимо учитывать при выборе каната для определённой работы. Выбор конкретной геометрической конструкции зависит от вредных повреждающих факторов, присутствующих на месте использования изделия.

трос

Гибкость имеет важное значение для длительности службы каната по назначению.

По степени выраженности этого свойства различают тросы:

Высоко гибкие.

Повышенная гибкость обеспечивается большим количеством проволочных прядей, намотанных на сердечник. Каждая прядь имеет минимум 24 стальные нити. В сумме их бывает до 144.

Стандартные.

Число прядей меньше – до  12 стальных нитей на один сердечник. В сумме – до 72.

С низкой гибкостью.

Содержат только 42 стальные нити.

Направление плетения прядей, состоящих из стальных нитей, также имеет значение. Оно придаёт большую прочность и устойчивость конструкции изделия.

виды тросов

По этому признаку – параметрам сплетения – стальные канаты делятся на разновидности:

С крестовой свивкой.

Сплетение троса происходит в разном (противоположном) направлении свивки стальных нитей и пучков.

С односторонней свивкой.

Нити и пучки сплетены в одном направлении.

С тройной свивкой.

Сплетение похоже на крестовое – пучки и стальные нити сплетают противоположно друг другу.

С комбинированной свивкой.

Одновременное право-направленное и лево-направленное заплетание стальных нитей.

заплетание стальных нитей

Кроме того, канаты имеют способность крутиться. По этому качеству различают малокрутящиеся и крутящиеся.

Алгоритм правильного плетения стального каната

Сначала нужно запастись нужными инструментами.

Понадобятся:

  • плоскогубцы;
  • отвертка;
  • ножницы по металлу;
  • кусачки;
  • перчатки;
  • проволока.

Когда всё готово, можно приступить к выполнению задачи, по предложенному алгоритму:

  1. Обрубить концы в месте повреждения. Если на разрезе видны неровности, изломы, сгибы, каждый пучок каната расплетают и ровно отрезают дефекты с прядей ножницами или кусачками, пока не исчезнут все повреждения.
  2. Разделить канат на пряди, отступив на 0,5 метра от обрубленного конца.
  3. От не расплетённого края, двумя прядями отмерить длину, которая равна диаметру петли, необходимой для связки. Добавить запасную длину, рассчитанную на то, что при плетении петля получается меньше, чем нужно. Завернуть пряди в петлю.
  4. Открутить 1 конец пряди и спрятать его конец в сплетение пучков. 2-ой конец пряди обмотать в противоположном направлении. 3 образовавшихся пучка сплести в «косичку», вплетая их один, за другим.
  5. Накрутить 3-ю прядь на «косичку». Вплести в «косичку» петлю. Вновь накрутить на «косичку» 3-ю прядь.

Всё выполнить поочерёдно, в соответствии с алгоритмом. Прядки вплести аккуратно и точно так, как в предыдущем действии. Каждый предыдущий ряд идёт навстречу следующему.

плетение троса

6. Спрятать концы пучков в «косу». Последние 2 прядки засунуть внутрь  пассатижами или отвёрткой.

7. Получившуюся «косичку», затянуть хомутами в 2-ух–3-ёх местах. Хомуты делают из кусков стальной проволоки. Их наматывают на канат плотными кольцами, которые тугим закручиванием фиксируют с помощью плоскогубцев. Концы проволоки загибают и прячут в «косичке».

8. Обмотать «косичку» изолентой – для скрепления концов и безопасной эксплуатации каната.

«Реставрационное плетение большого троса – кабельного соединения для гондольного парохода (англоязычное видео с понятными, ясными действиями)».

Примечания:

  • для повышения крепости троса, в канат вплетают дополнительную проволоку;
  • чтобы увеличить надёжность скрепления в реставрируемом участке, в процессе ремонта нужно уложить пряди симметрично, немного придавливая их;
  • для упрочнения конструкции, периодически нужно с силой сжимать сплетаемый участок.

Завязываем петлю из стального троса

петля из троса

Для некоторых работ нужны тросы с прочной петлёй на конце. Стальные канаты сложно завязать в такой узел, который выдержит большие нагрузки, как например при необходимости:

  • отбуксировать сломанную или застрявшую машину;
  • поднять груз на верхние этажи или крышу;
  • спустить груз с высоты.

Петля на конце троса решит все эти проблемы.

петля из троса с зажимами

Алгоритм плетения петли

  1. С помощью болгарки отрезают концы каната. Если болгарки нет, то можно просто обрубить трос острым концом молотка или топором.
  2. Расплетают 60–80 см. от конца каната. Отвёрткой разделяют пучки на 3-4 прядки.
  3. Сматывают пряди между собой.
  4. Формируют петлю 10-ти сантиметров в диаметре.
  5. Конец с 4-мя прядями сгибают в сторону той части троса, которую разместили в бороздку главной части каната.
  6. Накручивают на черенок каждую свободную прядь. Делают это поочерёдно. Повторяющимися действиями вплетают пряди в петлю.
  7. Накладывают концы пучков друг на друга так, чтобы они ложились поочерёдно.
  8. Оставшиеся 2  пряди, отверткой засовывают между прядями петли. На этот участок накладывают специальные металлические трубки или изоленту для того, чтобы обезопасить использование троса.

«Плетение троса в петлю в тисках (начало)».

«Плетение троса в петлю в тисках (продолжение)».

Чтобы соорудить на стальном канате огон, нужно наложить временную прочную марку на небольшом расстоянии от конца. Концы прядей также закрепляют марками. Затем расплетают концы троса.

петля из троса

Сформированную из троса петлю, кладут на жёсткую поверхность. Поочерёдно пробивают несколько прядей. Первая пробивка делает огон надёжным. Поэтому её нужно делать особенно тщательно.

тросы

Будем рады, если помогли вам с ремонтом троса и завязыванием на нём петли. Немного усердия, усилий и труда облегчат вам рабочий процесс в будущем. А навыки приобретаются с опытом.

«Плетение стропы в петлю».


Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий



Корзина
Корзина пуста
Вход
Важно

Уважаемый клиент! Спешим сообщить, что уже в эти выходные мы переезжаем в новые офис и склад. Мы постараемся уложиться в промежуток 24–26 Августа, но возможно это займет больше времени.

Любую информацию вы сможете узнать по телефону:

+38 (044) 503-29-13

Также напоминаем наш новый адрес: г. Киев, ул. Чистяковска, 21а

Оставайтесь с нами и следите за обновлениями наших новостей.